Прицеп тракторный самосвальный 2ПТС-6,5

Прицеп  предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и  в полевых условиях.  Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов  предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта, надставные сетчатые борта. Прицеп рассчитан  на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40oС до плюс 40oС. Свал груза с платформы на три стороны. 

Прицеп имеет оригинальные  в данном классе качественные характеристики:

1.  ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ – ГИДРОЦИДИНДР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ТРЕХШТОКОВЫЙ КГЦ-140 (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ДО 12 тн.)

2.  БОРТА ОСНОВНЫЕ – ЦЕЛЬНОМЕТАЛИЧЕСКИЕ, ТОЛЩИНА МЕТАЛЛА 2 мм, УСИЛЕНИЕ – ТРУБА 40Х40 СТЕНКА 3 мм.

3.  РАМА ПРИЦЕПА ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ШВЕЛЛЕРА – 180 мм.

4.  НАДРАМНИК ПРИЦЕПА  ИЗГОТОВЛЕН  ИЗ ШВЕЛЛЕРА  - 160 мм.

5.  ОСИ  ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ КВАДРАТА-  60 мм. – каждая выдерживает нагрузку 4тн.  при 40 км/ч.

6.  ПОВОРОТНЫЙ КРУГ  -  Z – образный профиль, ДИАМЕТР -110 мм. Выдерживает нагрузку до 10 тонн.

7.  ПЕТЛЯ ДЫШЛА – поворотная, Выдерживает нагрузку до 10 тонн. 

Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.

Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 - 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической  системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.

технические характеристики

Тип Прицепной
Агрегатирование, тяговый класс трактора 1,4 и выше
Грузоподъемность, кг, не более 6500
Максимальная скорость, км/ч, не более
- в технологическом режиме 30
Площадь кузова, м² 18
Количество осей, шт. 2
Размер колеи, м 1,85
Количество колес на каждой оси, шт. 2
База, м 2,7
Количество сторон разгрузки 3
Дорожный просвет, мм, не менее 310
Внутренние размеры кузова, мм, не более
- длина 4050
- ширина 2130
Площадь пола кузова, м2, не более 8,63
Высота бортов, мм, не более
- основных 630
- надставных цельнометаллических 485
- надставных сетчатых 1000
Объем кузова, м3, не более
- с основными бортами 5
- с надставными цельнометаллическими бортами 9,65
- с надставными сетчатыми бортами 14,1
Угол подъема кузова, град, не менее 50
Время подъема кузова, с, не более 50
Колеса
- типоразмер шин с минимально допустимой нормой слойности + диск колесный (варианты) 11.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3 12.5/80-15.3PR12 + 9.00х15.3 13.0/75-16PR14 + W8x16
- давление, МПа 0,35
Масса, кг, не более
- снаряженная (конструктивная) 1650
- снаряженная с надставными цельнометаллическими бортами 1800
- снаряженная с надставными сетчатыми бортами 1770
- полная (технически допустимая) 8150
Распределение полной массы по осям, кг
- ось №1 4210
- ось №2 3940
Габаритные размеры, мм, не более
- длина 5900
- ширина 2310
- высота 1910
Высота погрузки, мм, не более
- по полу кузова 1280
- по основным бортам 1910
- по надставным цельнометаллическим бортам 2395
- по надставным сетчатым бортам 2910
Производительность, т∙км/ч 195
Количество обслуживающего персонала, чел 1
Рабочая тормозная система
- количество тормозных осей 2
- тип тормозных механизмов барабанный
- тип привода пневматический
- схема привода однопроводная
Стояночная тормозная система механическая с ручным приводом
Коэффициент использования сменного времени, не менее 0,5
Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее 0,99
Оперативная трудоемкость агрегатирования, чел∙ч, не более 0,15
Срок службы, лет, не менее 7
Средняя наработка на отказ II и III групп сложности, ч, не менее 500
Ежесменное оперативное время технического обслуживания, ч, не более 0,15
Полнота выгрузки, %, не менее 99
Ресурс до списания, ч, не менее 8000
Коэффициент готовности по оперативному времени, не менее 0,99
Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более 20
Сохранность груза при перевозке, %, не менее 99,9

Оставить заявку

Ваше имя * Электронный адрес * Телефон *

* — поля обязательные для заполнения

Ваше сообщение *