Прицеп тракторный самосвальный 2ПТС-8

Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих и штучных грузов за исключением обломков скальных пород и булыжника по всем видам дорог и в полевых условиях.

1.  ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ Основной элемент - телескопический гидроцилиндр. Разгрузка трехсторонняя. Установлен клапан ограничения подъема платформы.

2.  БОРТА ОСНОВНЫЕ – цельнометаллические, толщина металла 3 мм, усиление – труба 40 Х 40 стенка 3 мм. Все борта и стойки бортов съемные.

3.  БОРТА НАДСТАВНЫЕ Прицеп может комплектоваться надставными съемными цельнометаллическими либо сетчатыми бортами. Возможность трехсторонней выгрузки при установке надставных бортов сохраняется.

4.  РАМА ПРИЦЕПА сварная лонжеронного типа, основной несущий элемент лонжеронов - швеллер 18 (180 мм).

5.  ПЛАТФОРМА КУЗОВА - основной несущий элемент - швеллер 16 (160 мм). Пол - стальной лист толщиной 4 мм.

6.  ОСИ изготовлены из цельнометаллического профиля 80х80 мм.

7.  ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Колеса обеих осей оснащены колодочными тормозами с пневматическим приводом, срабатывающими одновременно с тормозами трактора. Задняя ось оснащена стояночным тормозом с механическим приводом.

8.  БЕЗОПАСНОСТЬ Для безопасной фиксации при осмотре и техническом обслуживании прицеп комплектуется двумя противооткатными упорами, а также специальной предохранительной стойкой для удержания платформы в поднятом положении.

9.  КОЛЕСА 12.5/80-15.3 (диск 9.00х15.3)

10.  ПОДВЕСКА - рессорная.

11.  ПОВОРОТНЫЙ КРУГ - Z–образный профиль, диаметр - 110 мм.

12.  ПЕТЛЯ ДЫШЛА - поворотная, с максимальной нагрузкой до 18 000 кг.

13.  СВЕТОТЕХНИКА Прицеп оснащен задними, боковыми и передними световозвращателями, передними и задними габаритными огнями, задними указателями поворотов и стоп-сигналами. Также установлен фонарь подсветки регистрационного знака.

14.  ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ: грунт «ARMALKYD»  эмаль «ARMEPOX» (Производство EC) -высокотехнологичный лакокрасочный материал, обеспечивающий долговременную защиту от коррозии. Цвет кузова синий, рамы – черный.

15.  КОНСТРУКТИВНЫЕ ИСПОЛНЕНИЯ И ВАРИАНТЫ – по требованию заказчика прицеп может иметь следующие конструктивные варианты:

-  высота бортов, отличающаяся от базовой (как основных, так и надставных);

-  покраска иными лакокрасочными материалами;

-  индивидуальный цвет кузова и рамы;

-  покраска в конкретном климатическом исполнении (например, в тропическом);

-  типоразмер шин 13.0/75-16 (диск W8x16) либо 12.5/80-15.3 (диск 9.00х15.3);

-  наличие сдвижного лючка на заднем борту (для исполнения типа «зерновоз»);

-  установка на задний борт шнека-загрузчика, работающего от гидросистемы трактора и используемого для загрузки зерновых сеялок и разбрасывателей минеральных удобрений;

-  возможность открывания бортов как вниз, так и вверх (для сыпучих грузов);

-  неповоротная петля дышла;

-  система «автопоезд»;

-  установка тента.

технические характеристики

Тип Прицепной
Агрегатирование, тяговый класс трактора 1,4 и выше
Грузоподъемность, кг, не более 8000
Максимальная скорость, км/ч, не более
- в транспортном режиме 30
- в технологическом режиме 18
Количество осей, шт. 2
Количество колес на каждой оси, шт. 2
Ширина колеи по центру колес, мм, не менее 1850
Колесная база, мм, не менее 2700
Количество сторон разгрузки 3
Дорожный просвет, мм, не менее 310
Внутренние размеры кузова, мм, не более
- длина 4050
- ширина 2130
Площадь пола кузова, м2, не более 9,44
Высота бортов, мм, не более
- основных 630
- надставных цельнометаллических 485
- надставных сетчатых 1000
Объем кузова, м3, не более
- с основными бортами 6,6
- с надставными цельнометаллическими бортами 13,2
- с надставными сетчатыми бортами 16
Угол подъема кузова, град, не менее 50
Время подъема кузова, с, не более 50
Колеса
- типоразмер шин с минимально допустимой нормой слойности + диск колесный (варианты) 11.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3 12.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3 13.0/75-16PR14 + W8x16
- давление, МПа 0,35
Масса, кг, не более
- снаряженная (конструктивная) 2000
- снаряженная с надставными цельнометаллическими бортами 2150
- снаряженная с надставными сетчатыми бортами 2120
- полная (технически допустимая) 10000
Распределение полной массы по осям, кг
- ось №1 5200
- ось №2 4800
Габаритные размеры, мм, не более
- длина 5900
- ширина 2310
- высота 1910
Высота погрузки, мм, не более
- по полу кузова 1280
- по основным бортам 1910
- по надставным цельнометаллическим бортам 2395
- по надставным сетчатым бортам 2910
Производительность, т∙км/ч 240
Количество обслуживающего персонала, чел 1
Рабочая тормозная система
- количество тормозных осей 2
- тип тормозных механизмов барабанный
- тип привода пневматический
- схема привода однопроводная
Стояночная тормозная система механическая с ручным приводом
Коэффициент использования сменного времени, не менее 0,5
Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее 0,99
Оперативная трудоемкость агрегатирования, чел∙ч, не более 0,15
Срок службы, лет, не менее 7
Средняя наработка на отказ II и III групп сложности, ч, не менее 500
Ежесменное оперативное время технического обслуживания, ч, не более 0,15
Полнота выгрузки, %, не менее 99
Ресурс до списания, ч, не менее 8000
Коэффициент готовности по оперативному времени, не менее 0,99
Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более 20
Сохранность груза при перевозке, %, не менее 99,9

Оставить заявку

Ваше имя * Электронный адрес * Телефон *

* — поля обязательные для заполнения

Ваше сообщение *