• Полуприцеп тракторный самосвальный 1ПТС-3,5

    Полуприцеп  предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и  в полевых условиях.  Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника.  Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов  предлагаются надставные борта: надставные цельнометаллические борта, надставные сетчатые борта. Прицеп рассчитан  на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40oС до плюс 40oС. Свал груза с платформы на три стороны.  Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 0,6 - 1,4 имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической  системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.

    Подробнее
  • Полуприцеп тракторный самосвальный 1ПТС-2

    Полуприцеп тракторный самосвальный 1ПТС-2 (в дальнейшем полуприцеп), предназначенный для  зерновых культур, корнеплодов и других сельскохозяйственных грузов, а также сыпучих и штучных грузов, за исключением скальных пород и булыжника. Полуприцеп может эксплуатироваться в различных климатических условиях. Полуприцеп агрегатируется с тракторами тягового класса 0,6 и выше. Вид климатического исполнения У1 по ГОСТ 15150 при  температуре от минус 40ºС, до плюс 40ºС. Рама полуприцепа представляет собой сварную конструкцию. Тормозной механизм барабанного типа с двумя разжимными колодками, к которым прикреплены фрикционные накладки. Ступицы колес установлены на двух конических роликоподшипниках. Пневматический привод тормозов выполнен по однопроводной схеме. Однопроводная схема обеспечивает привод в действие тормозных механизмов  полуприцепа одновременно с трактором и аварийное затормаживание полуприцепа при отрыве от трактора. Стояночная тормозная система предназначена для затормаживания полуприцепа на стоянке. Привод - ручной, механический. Опрокидывающий механизм работает от гидросистемы трактора и состоит из разрывной полумуфты, трубопроводов, шлангов высокого давления, крана ограничения подъема кузова и гидроцилиндра. Гидроцилиндр телескопического типа. Стойка предохранительная предназначена для удержания порожнего кузова в поднятом положении при проведении работ по техническому обслуживанию. Кузов полуприцепа прямоугольной формы. Шарнирно закрепляется на раме полуприцепа. Борта выполнены из листового металла и служат для удержания перевозимого груза в кузове. Задний борт открывается для разгрузки полуприцепа. Имеется возможность оснащения полуприцепа надставными бортами, а также открытия боковых бортов при опущенном кузове. Дышло полуприцепа сварное. Имеет убирающуюся опору для фиксации дышла на грунте. Дышло оснащено поворотной сцепной петлей согласно СТБ 2028.

    Подробнее
  • Полуприцеп тракторный самосвальный ПТС-9

    Полуприцеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 40⁰ до плюс 40⁰. Полуприцеп рассчитан на безгаражное хранение. Полуприцеп предназначен для эксплуатации с колесными тракторами классов 1,4 тс и выше, имеющими раздельно - агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство согласно ГОСТ 3481-79, а также выводы для подключения пневмосистемы и электрооборудования.Примечание: В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, направленной на повышение его надежности и улучшения условий эксплуатации, в конструкцию могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем паспорте. 

    Подробнее
  • Полуприцеп тракторный самосвальный 1ПТС-6

    Полуприцеп тракторный самосвальный  1ПТС-6 предназначен для перевозки штучных, легковесных (сухих листьев, веток, бытовых отходов и пр.) и других грузов, а также с/х грузов, органических удобрений,  , в том числе полужидких по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов за исключением скальных пород и булыжника. Полуприцеп может эксплуатироваться в различных климатических условиях. Полуприцеп агрегатируется с тракторами тягового класса 1,4 и выше. Вид климатического исполнения У1 по ГОСТ 15150 при  температуре от минус 40ºС, до плюс 40ºС. Шасси полуприцепа представляет собой сварную конструкцию. Тормозной механизм барабанного типа с двумя разжимными колодками, к которым прикреплены фрикционные накладки. Ступицы колес установлены на двух конических роликоподшипниках каждая. Пневматический привод тормозов выполнен по однопроводной схеме. Однопроводная схема обеспечивает привод в действие тормозных механизмов  полуприцепа одновременно с трактором и аварийное затормаживание полуприцепа при отрыве от трактора. Стояночная тормозная система предназначена для затормаживания полуприцепа на стоянке. Привод - ручной, механический. Опрокидывающий механизм кузова работает от гидросистемы трактора и состоит из разрывной полумуфты, трубопроводов, шлангов высокого давления, крана ограничения подъема кузова и гидроцилиндров. Гидроцилиндры телескопического типа. Стойка предохранительная предназначена для удержания порожнего кузова в поднятом положении при проведении работ по техническому обслуживанию. Кузов имеет форму трапеции. Конструкция сварная. Дышло полуприцепа сварное. Имеет убирающуюся опору для фиксации кузова на грунте. Дышло оснащено поворотной сцепной петлей.

    Подробнее
  • Полуприцеп тракторный самосвальный ПТС-12

    Полуприцеп тракторный самосвальный ПТС-12  предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и  в полевых условиях.  Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, опилок, мусора за исключением скальных пород и булыжника.  Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40°C до плюс 40°C. Свал груза с платформы может производится назад.  Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами класса 3 ,  имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство согласно ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.

    Подробнее